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什么地方經(jīng)常會(huì)用到皮托管？
點(diǎn)擊次數(shù)：1955 更新時(shí)間：2021-04-13
皮托管，又名"空速管","風(fēng)速管",英文是Pitot tube.皮托管是丈量氣流總壓和靜壓以肯定氣流速度的一種管狀安裝，由法國(guó)H.皮托創(chuàng)造而得名。嚴(yán)厲地說，皮托管僅丈量氣流總壓，又名總壓管;同時(shí)丈量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管，但習(xí)氣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。
雪迪龍皮托管是丈量氣流總壓(見壓力)的一種安裝，是18世紀(jì)法國(guó)工程師H.皮托創(chuàng)造的，故名。用實(shí)驗(yàn)辦法直接丈量氣流的速度比擬艱難，但氣流的壓力則能夠用測(cè)壓計(jì)便當(dāng)?shù)販y(cè)出。它主要是用來丈量飛機(jī)速度的，同時(shí)還兼具其他多種功用。
因而，可用雪迪龍皮托管丈量壓力，再應(yīng)用伯努利定理算出氣流的速度。皮托管由一個(gè)圓頭的雙層套管組成(見圖)，外套管直徑為D,在圓頭中心O處開一與內(nèi)套管相連的總壓孔，聯(lián)接測(cè)壓計(jì)的一頭，孔的直徑為0.3~0.6D.在外套管側(cè)外表距O約3~8D的C處沿周向平均地開一排與外管壁垂直的靜壓孔，聯(lián)接測(cè)壓計(jì)另一頭，將皮托管安放在欲測(cè)速度的定常氣流中，使管軸與氣流的方向分歧，管子前緣對(duì)著來流。
當(dāng)氣流接近O點(diǎn)處，其流速逐步減低，流至O點(diǎn)滯止為零。所以O(shè)點(diǎn)測(cè)出的是總壓Pφ。其次，由于管子很細(xì)，C點(diǎn)距O點(diǎn)充沛遠(yuǎn)，因而C點(diǎn)處的速度和壓力曾經(jīng)根本上恢復(fù)到同來流速度V∞和壓力P∞相等的數(shù)值，因此在C點(diǎn)測(cè)出的是靜壓。
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